Polskie drogi : wąskie i na dodatek pełno w nich dziur i łat . Nie wspomnę już o autostradach, których długość to zaledwie 916,0 km a za przejazd nimi obowiązkowa jest opłata. Kierowcy nie mogą z łatwością przedostać się z jednego końca Polski na drugi.
Przenigdy nie mamy stuprocentowej pewności, że w nieoczekiwanym zbiegu okoliczności nasz ukochany pojazd ni stąd, ni zowąd odmówi posłuszeństwa na środku skrzyżowania i nawet pomimo naszych najbardziej wyszukanych próśb nie nada się do dalszej dalszej drogi. Nie mamy wiele do wykonania, jak tylko przepchać samochód do miejsca, w którym nie będzie zagrażał aktywnym użytkownikom drogi [...]
Nigdy nie mamy stuprocentowej pewności, że w nieoczekiwanym zbiegu okoliczności nasz nowy pojazd zupełnie nie oczekiwanie stanie w samym centrum skrzyżowania a przede wszystkim nie słuchając naszych najbardziej wyszukanych próśb nie nada się do kontynuowania dalszej drogi. Nie pozostaje nam więcej do zrobienia, jak tylko zepchnąć pojazd do miejsca, gdzie nie będzie zagrażał aktywnym użytkownikom [...]
Polskie drogie nie szczędzą na zawieszeniu dla naszych samochodów. Każda zima to kolejne dziury na drogach, kolejne wypadki, kolejna sól. Dlatego tak ważne jest, szczególnie w Polsce dbanie o karoserię.
Często idąc ulicą patrzę na kierowców, których samochód w dziwny sposób buksuje. Są to prawdziwi fani dobrej muzyki, a przy okazji ludzie lekkiego pokolenia. Zimny łokieć, papieros w ustach i muzyka która przypomina bardziej start odrzutowca, zarówno dźwiękiem jak i głośnością.
Dobry tuning to podstawa. Każdy amator samochodów to Ci powie. Tuning rozróżnia się przede wszystkim na dwie kategorie: tuning optyczny i mechaniczny. Sami decydujemy czy nasz samochód musi być szybki jak Formuła, czy ma wyglądać jak bat-mobil.
